Este lunes se cumplen doce meses del accidente del micro, en las rutas 76 y 51, en General La Madrid, que dejó como saldo el fallecimiento de seis personas: cinco en el mismo momento del siniestro y otra unos días más tarde. A un año de aquel luctuoso hecho que aún espera resolución judicial, aún queda mucho por analizar y pedir.
Cuando se confirme del debate judicial (vale recordar que en febrero de este año la Ayudante Fiscal de La Madrid, Belén Colantonio hizo el solicitud de elevación de la causa a juicio) se ventilarán las responsables del chofer. 
Pero más allá de eso, en algún momento deberá discutirse seriamente la seguridad vial, especialmente en ese sector, donde ocurren el mayor porcentaje de accidentes en la Madrid.
Vale recordar que el 6 de abril de 2025 en la intersección de las rutas 51 y 76, aproximadamente a las 5:30, un micro de la empresa Via TAC con 35 personas que viajaba desde Caleta Olivia, en la provincia de Santa Cruz, hacia La Plata volcó. En el momento fallecieron cinco personas (cuatro mujeres y un hombre) y días más tardes hubo una sexta víctima.

El único acusado es el chofer, Daniel Alejandro Pereyra, se le imputan seis muertes además de más de una veintena de heridos. 

Oportunamente, la Ayudante Fiscal Belén Colantonio confirmó a este Portal que se hizo la requisitoria por “Homicidio culposo por la conducción imprudente - negligente o antirreglamentaria de un vehículo” en la causa entiende el Juez Carlos Villamarín, a cargo del Juzgado de Garantías N° 2 de Azul.

La causa acumula 600 fojas donde se recopila testimonios de pasajeros, técnicos y personas que prestaron servicio en el lugar del siniestro.
Fue una reconstrucción minuciosa que comenzó luego del accidente, tarea que consistió en recopilar testimonios de las propias víctimas, circunstanciales testigos y el trabajo de especialistas entre los que se destacan Policía Científica de Olavarría y La Plata, el trabajo de los Peritos planimétricos y accidentológicos, los analistas de la CNRT que periciaron el tacógrafo. Además los registros técnicos permitieron reconstruir no solo el momento del accidente sino también las horas anteriores y posteriores del hecho.

El posible juicio determinará las responsabilidades del chofer que, al parecer, condujo impudentemente. 

Pero más allá de eso no hay que olvidar que el cruce es realmente peligroso. Desde el momento del accidente hasta el momento se han producido varios siniestros más y se debe cuestionar la falta de señalización e iluminación y el mal estado general de las rutas.
Además se debe analizar la cantidad de tránsito por ese sector, tanto de vehículos de menor porte como los de gran tamaño y la distancia que se debe recorrer hasta los centros de atención sanitarios adecuados. 
Tanto hacia La Madrid como hacia Laprida, la distancia es cercana a los 40 kilómetros y aunque en la localidad de Líbano se cuenta con un servicio de urgencia muy eficiente se debería reforzar. 
Por último, es imprescindible contar con rutas adecuadas pero también se debe reforzar la importancia de la seguridad vial.